Santander circuit à moto tout-terrain : 9 jours

Nous quittons Rentamotos Colombia pour le village de Matanza, en passant par Sabana de Torres. L’itinéraire combine asphalte et 40 km de piste, avec des paysages changeants et un temps chaud toute la journée.

Cette étape demande concentration et expérience. Sur la section non goudronnée, nous trouvons de vieux ponts, des tunnels de l’ancien chemin de fer, des nids-de-poule et des dénivelés, un vrai défi pour les motards d’aventure. Le soir, nous nous reposons à Matanza pour reprendre des forces.

Après un bon petit-déjeuner local, nous quittons Matanza pour Guaca, où nous passons la nuit.

L’itinéraire offre de superbes paysages de haute montagne. Nous montons progressivement par Vetas jusqu’à Berlín et traversons Baraya, où l’air devient nettement plus frais. En chemin, nous nous arrêtons à l’une des plus belles lagunes du páramo de Santurbán, un miroir d’eau entouré de frailejones et de nature intacte. La majeure partie de la journée se fait sur piste, une vraie étape tout-terrain.

De Guaca, nous roulons vers Mogotes par une boucle passant par la lagune d’Ortices, Molagavita et San Andrés, puis prenons la célèbre route de Cepitá, berceau de l’un des grands plaisirs culinaires de la région : le chevreau (chivo) et la pepitoria, un festin traditionnel de Santander.

Après le déjeuner, nous longeons le majestueux canyon du Chicamocha par la route nationale, puis bifurquons vers Pitiguao et continuons jusqu’à Mogotes. Une journée exigeante, presque entièrement hors asphalte, avec seulement 20 km de goudron.

Nous quittons Mogotes pour Virolín, mais d’abord nous empruntons la célèbre traversée virale de Guane, l’un des paysages les plus impressionnants du voyage. Ce tronçon par San Joaquín et Ricaurte est devenu incontournable pour les motards grâce à ses vues de rêve et ses virages de montagne dignes d’une carte postale.

Puis nous nous arrêtons à Casa Mogotes pour une délicieuse soupe mute santandereano, et continuons vers le Hoyo de los Pájaros par Charalá, pour enfin nous reposer à Virolín. Une journée presque entièrement hors asphalte, avec seulement 10 km de goudron.

De Virolín, nous roulons vers Aguada lors d’une journée qui met nos compétences à l’épreuve. La traversée de Virolín à El Olival est particulièrement exigeante, avec de la boue et des pierres instables qui demandent technique et concentration.

En chemin, nous visitons la rivière qui devient rouge, un phénomène naturel fascinant, passons par Vado Real et Suaita, et nous arrêtons au Hoyo del Aire à La Paz, un impressionnant gouffre naturel. Une étape courte mais intense, avec seulement 20 km de goudron.

D’Aguada, nous partons pour une journée rafraîchissante aux paysages surprenants. Premier arrêt : l’impressionnant canyon d’Alférez, avec une rivière qui, à certaines saisons, prend un bleu intense. Son eau cristalline est parfaite pour une baignade bien méritée.

Puis nous continuons vers Florián sur un tronçon plein de rivières, de montagnes et de virages, l’une des étapes les plus amusantes du voyage.

Nous nous réveillons à Florián pour explorer deux des trésors naturels les plus impressionnants de la région : les célèbres Ventanas de Tisquizoque, une formation rocheuse unique avec des vues spectaculaires sur le canyon, et Charco Azul, un paradis d’eau cristalline.

Puis nous parcourons 80 km de piste jusqu’à El Peñón à travers les villages pittoresques de La Belleza, Sucre et Bolívar, pour arriver à temps pour un coucher de soleil andin.

Nous nous levons à 4 h 30 pour gravir le Cerro de Panamá et assister à un lever de soleil inoubliable sur les montagnes de Santander.

Puis nous explorons les mystérieuses forêts de Pandora, pleines de végétation luxuriante et de sentiers, et terminons en pleine adrénaline : une descente en rappel dans la grotte de La Tronera, surnommée le Cœur du Monde. Peu de kilomètres mais beaucoup d’émotion, idéal pour recharger les batteries avant le retour.

Départ matinal pour le dernier jour. Sur le chemin du retour vers Medellín, nous nous arrêtons au Hoyo de las Águilas, une grotte peu explorée sans sortie connue.

Nous rentrons à Medellín par Landázuri et Cimitarra : une longue journée de 340 km avec une section de 40 km de piste, une dernière touche tout-terrain après 9 jours à Santander.